柴油機車的分類及結構：

（一）按工作性能不同可分為：

1、 干線機車

干線機車主要用于鐵路干線上牽引客、貨列車。例如ND5，東風4B，東風4D，東風11等。

2、調車機車

主要用于調車場進行列車編組、解體作業及站段內調車或兼作短途小運轉牽引作業，此外也可用于工礦企業內部，擔任場內運輸任務。調車機車有東風2型、東風7型和東方紅1型等。

3、 內燃動車組

內燃動車組是指具有內燃機動力裝置的動車（動車有兩個、分布在列車兩端，并且車頭造型和車廂是配套設計的）和客車編成的車組，一般適宜于市郊或鄰近城市間的短途客運，如和諧長城號動車組。

（二） 按傳動方式不同可分為：

機械傳動內燃機車，僅適用于工礦專用的小功率內燃機車上。

電力傳動內燃機車。

我國鐵路運用的的內燃機車為電力傳動和液力傳動兩種。